Гвинт для наплавлення

Гвинт для наплавлення

Ворогом ефективності шнека і ствола є знос. Знос гвинта є результатом течії пластмаси до шнека і ствола, а також контакту металу між рейками і стволом.

Тому для збільшення терміну служби гвинтів поверх рейок шнеків наносять зносостійкі сплави. Товщина таких сплавів варіюється від 1,0 мм до 2,5 мм. Цей спосіб нанесення називається «Hard Facing», тому шурупи з процесом твердого наплавлення ми називаємо «Hard Facing Screw».

EJS виробляє гвинти для наплавлення більше 15 років, особливо в ці роки все більше клієнтів використовують гвинти для наплавлення для більш тривалого терміну служби.

Доступний діаметр отвору для гвинта для наплавлення

¢16~¢500

Популярні матеріали, що використовуються для наплавлення шурупів

38CrMoAlA(1,8509)

34CrAlNi7(1,8550)

31CrMoV9(1,8519)

40 Cr (4340)

42CrMo(4140)

SKD11

Порошок сплаву наплавного шнека

Kennametal Stellite Ni60

Colmonoy 56

Colmonoy 83

Сплав EJS01

Сплав EJS04

Застосування гвинта для наплавлення

Одношнековий ствол

Двогвинтовий ствол

Ми отримали ваші гвинти для наплавлення. Ви впевнені, що ваші люди провели перевірку? Подивіться на тріщину, я думаю, що будь-які люди це зрозуміють. Як ми можемо встановити такий гвинт на нашу машину? Як швидко ви можете отримати нам новий гвинт? Вони нам зараз потрібні. Будь ласка, дай мені знати.

Як компанія, яка орієнтується на якість, EJS робить все, щоб уникнути тріщин. Однак повністю виключити можливість утворення тріщин не можна. Компанія консультувала старших інженерів, перевірялася з експертами, аналізувала разом із досвідченими керівниками виробництва та зверталася за порадою до постійних клієнтів у різних країнах. Нарешті EJS визнав той факт, що тріщини неминучі для деяких сплавів на великих розмірах, тому що відсутність тріщин означає м’які вильоти. Існують деякі сплави, у яких неможливо уникнути мікротріщин. Вони завжди існують.

Більше того, EJS почав це знати

Коли тріщини інтенсивні, І польоти завжди залишаються - це допустимо.

Коли тріщини довгі, А польоти завжди залишаються - це допустимо.

Коли щілини широкі, А вильоти завжди залишаються - це допустимо.

Коли тріщини регулярні в одну сторону - це допустимо.

Якщо тріщина викликає відшарування - це НЕ допустимо.

Використовуючи ці прості запитання, клієнти можуть перевірити, чи справні їхні гвинти чи ні. У разі сумнівів досвідчені співробітники EJS будуть раді допомогти.