Показання отвору стовбура та зовнішній діаметр гвинта є корисними вимірюваннями. Їхня різниця не полягає сама по собі в робочому зазорі двогвинтової системи з переплетенням. Рішення щодо заміни потребує карти станції, обох гвинтів, обох отворів, орієнтації, геометрії пари та початкових приймальних значень.
Виміряйте стовбур і обидва гвинти на відповідних осьових точках. Запишіть базову точку, напрямок подачі, ліву та праву сторону, кутову орієнтацію, температуру та використаний інструмент. Зберігайте діаметр отвору стовбура, зовнішній діаметр гвинта, зазор між гвинтом і стовбуром, зазор між гвинтом і гвинтом і відстань між центрами валу як окремі поля. Оцініть результат відповідно до затвердженого креслення, звіту про перевірку нової деталі або ліміту виробника машини. Не застосовуйте одне універсальне число зазору до конічних, паралельних, сегментованих і цілісних двошнекових систем.
П'ять значень часто стискаються в слові "кліренс"
Корисний звіт про перевірку називає виміряну функцію. Примітка, яка говорить, що "зазор становить 0,8 мм", не може бути інтерпретована, доки читач не дізнається, звідки взялося це значення, до яких компонентів воно відноситься і чи це виміряний розмір чи розрахована різниця.
| Значення | Що це описує | Як це записати | Чого це не доводить |
|---|---|---|---|
| Діаметр каналу ствола | Фактичний розмір однієї пелюстки отвору у вигляді вісімки на вказаній станції та орієнтації. | Ліва чи права частка, осьове положення, кут, температура, прилад і показання. | Він не показує стан гвинтів або їх встановлене положення. |
| Зовнішній діаметр гвинта | Виміряний діаметр поперек визначених гребнів гвинта A або B. | Ідентифікація гвинта, ідентифікація елемента або польоту, осьова станція, напрямок вимірювання та зчитування. | Він не визначає канал ствола або співвідношення гвинт-гвинт. |
| Різниця між отвором і гвинтом | Розраховане значення екранування на основі відповідних показань отвору та гвинта. | Покажіть вимірювання двох джерел і обчислення. | Це не автоматично радіальний або робочий зазор зібраної двошнекової системи. |
| Зазор між гвинтами | Розраховане розділення між двома сполученими профілями в заданих положеннях обертання. | Використовуйте метод малювання, позицію часу та іменовані поверхні профілю. | Його неможливо реконструювати лише за двома зовнішніми діаметрами. |
| Відстань між центрами валу | Відстань між двома осями валів у визначеному місці. | Запишіть базу креслення та те, чи є система паралельною чи конічною. | Правильна центральна відстань не доводить, що профіль польоту чи час правильні. |
Це віднімання корисно для трендів, коли ті самі характеристики вимірюються однаково. Він має бути позначений як діаметральна різниця, а не перейменований як зазор остаточного складання. Подвійні отвори, профілі, що взаємодіють між собою, міжцентрова відстань, синхронізація та положення компонентів все ще мають значення.
Карта станції має існувати до першого читання
Список вимірювань без осьового розташування не може показати, де стався знос. Встановіть одну фізичну базу даних, як правило, задокументовану поверхню стовбура або інший еталонний малюнок, і виміряйте кожну станцію з цієї бази даних. Позначте напрямок від подачі до вивантаження. Не покладайтеся на такі слова, як «передній» і «задній», якщо вони не визначені у звіті.
Використовуйте однакові ідентифікатори станцій для стовбура, гвинта A та гвинта B. Для сегментованої системи додайте номер корпусу стовбура та позицію послідовності елементів. ПоточнийСторінка стовбура сегмента EJSпросить покупців визначити переднє, середнє або хвостове положення, оскільки з’єднання відрізняються. Номер станції, прив’язаний до фіксованої дати, є більш точним, ніж одне слово позиції.
| Станційне поле | Приклад формату | Причина запису |
|---|---|---|
| Дата | Поверхня напірного фланця = 0 | Дає кожній осьовій відстані один початок. |
| Напрямок | Позитивно ставиться до корму | Запобігає дзеркальним картам станцій. |
| ID станції | S01, S02, S03 | З’єднує два гвинти, дві пластини та фотографії. |
| Осьова відстань | Вимірюється від бази даних у зазначених одиницях | Дозволяє постачальнику знайти той самий поперечний переріз на кресленні. |
| Розташування компонента | Корпус B04, елемент A12/B12 | Визначає замінний блок у сегментованій системі. |
| Орієнтація | Положення годинника або названий напрямок руху машини | Відокремлює загальне збільшення від спрямованого зносу. |
Перед вимірюванням сфотографуйте базову точку, позначки станцій і напрямок подачі. Помістіть етикетку станції всередину фотографії. Окрему папку крупних планів без міток важко узгодити з електронною таблицею після переміщення частин.
Нанесіть на карту обидві пелюстки стовбура при повторних орієнтаціях
ПоточнийПосібник з перевірки якості шнека EJSвизначає вимірювання отвору на кількох глибинах і кутах і вимагає, щоб результат оцінювався за кресленням. Цей підхід має ще більше значення для подвійного отвору. Одне центральне показання може пропустити спрямований знос і не описує іншу пелюстку.
- Переконайтеся, що отвір чистий і охолоджений.Запишіть його стан і температуру вимірювання. Процедура діагностики зносу Coperion також вимагає, щоб стволи були чистими та охолодженими перед перевіркою.
- Почніть із задокументованої дати.Переміщайтеся по технологічній ділянці, використовуючи карту станції, а не зручні, але незафіксовані точки.
- Виміряйте ліву і праву частки окремо.Використовуйте угоду про найменування машини або визначте таку, яка не може змінюватись між звітами.
- Повторіть у визначених орієнтаціях.У затвердженому кресленні або плані перевірки повинні бути вказані кутові розташування та метод приладу.
- Запишіть спостереження поверхні поруч із розмірами.Зверніть увагу на подряпини, полірування, корозію, місцеві пошкодження або стан покриття, не перетворюючи зовнішній вигляд на непідтверджену причину.
- Зберігайте необроблені показання.Не зберігайте лише максимальний, середній результат або результат «склав/не склав». Вихідні значення дозволяють постачальнику переглянути шаблон.
Coperion описує два діагностичні підходи до конкретної машини: вимірювання поверхні за допомогою лазера для деяких великих екструдерів і пристрій із стовбурним отвором із відеокамерою для інших розмірів ZSK і STS. Урок полягає не в тому, що кожна рослина потребує однакового обладнання. Справа в тому, що повна карта зносу вимагає певного приладу, плану відбору проб і візуального запису, який підходить для машини.
Виміряйте гвинти A та B як відповідний запис
Звіт про подвійний гвинт повинен зберігати ідентичність пари. Позначте гвинт A і гвинт B перед видаленням, запишіть, яку потужність коробки передач займає кожен, і збережіть напрямок подачі та співвідношення обертання. Якщо гвинти сегментовані, задокументуйте повну послідовність елементів перед відокремленням елементів від валів.
| Гвинтовий запис | Обов'язкова деталь | Поширену двозначність, яку потрібно видалити |
|---|---|---|
| Ідентичність пари | Машина, положення валу, гвинт A/B і напрямок обертання | Два ослаблених гвинти можна поміняти місцями або сфотографувати у зворотному порядку. |
| Осьова станція | Відстань від тієї самої бази даних, що використовується для стовбура | Показання гвинта не можна зіставити з отвором без спільної станції. |
| Виміряна функція | Назва польоту або елемента, розташування вершини та напрямок вимірювання | Різні профілі на одному валу можуть не мати одного номінального діаметра або методу перевірки. |
| Зовнішній діаметр | Необроблені показники, значення інструменту, температури та креслення, якщо доступні | Одне мінімальне значення приховує місцезнаходження та масштаб втрати. |
| Привідний кінець | Шліц, ключ, плече, різьба, фіксатор і видимий стан | Знос технологічної секції може бути зафіксований, у той час як пошкодження інтерфейсу приводу не зафіксовано. |
| Поверхня | Подряпини, відколи, тріщини, полірування або втрата покриття залежно від станції | Фотографія без ідентифікатора станції не може бути прив’язана до розміру. |
ПоточнийСторінка гвинтового елемента EJSперераховує сімейства елементів транспортування, змішування, замішування, переходу та інших елементів. Ця різноманітність є причиною того, чому затверджений креслення деталі та послідовність елементів повинні визначати, яку поверхню вимірюють. Значення, прийняте для одного типу елемента, не слід застосовувати до кожного елемента на валу.
Зазор між гвинтами вимагає контексту профілю та часу
Два зовнішні діаметри не визначають, як перетинаються прольоти проходять одна одну. Результат також залежить від профілю, руки, міжцентрової відстані, кутового співвідношення та встановленого положення. Поточна сторінка конічного продукту EJS конкретно визначає зазор між двома конічними гвинтами та зазор між гвинтами та стовбуром як відповідні вимоги.
Не вставляйте щупи в пару, що перетинається, і не повертайте частково зібрану систему, якщо це спеціально не дозволено процедурою виробника машини. Для прийняття заміни запитайте метод перевірки, визначений кресленням, і записаний результат. Якщо присутні сліди контакту, невизначеність синхронізації, зігнуті вали, пошкоджені шліци або проблеми з коробкою передач, обсяг виходить за межі віднімання двох діаметрів.
Базова лінія перетворює розміри на історію зносу
Зношена деталь повідомляє про її поточний розмір. Це не скаже вам, скільки матеріалу було втрачено, якщо ви не знаєте початковий розмір і метод. Найкращою практичною базовою лінією є фактичний звіт про вимірювання для нової частини, який зберігається разом із затвердженим кресленням і тією самою картою станції, яка використовується для наступних перевірок.
Посібник з перевірки якості EJS відрізняє вимірювані контрольні показники від проектних значень, скопійованих із креслення. Тримайте обидва. Креслення визначає вимогу; звіт про нову частину фіксує, що було поставлено. Пізніші вимірювання можна порівняти на тих самих станціях і орієнтаціях.
| Докази | Що це сприяє | Обмеження |
|---|---|---|
| Затверджений креслення | Номінальні розміри, бази даних, допуски та метод контролю | Значення на кресленні не є доказом оригінального виміряного розміру деталі. |
| Акт перевірки нової частини | Фактичні розміри до обслуговування | Корисно, лише якщо ідентифікатори станцій і методи зрозумілі. |
| Вимірювання попереднього технічного обслуговування | Тенденція зносу між сервісними інтервалами | Порівняння не вдається, якщо змінюється точка відліку, температура, інструмент або орієнтація. |
| Поточне вимірювання зношеної частини | Поточна геометрія та місце зміни розмірів | Він не може самостійно реконструювати невідомий вихідний профіль. |
| Фотографії та відео | Видимий стан поверхні, прив’язаний до місць розташування | Зображення не замінюють відкалібровані розміри. |
Якщо базової лінії немає, все одно надішліть поточні показання, креслення, ідентифікатор машини та історію процесу. Позначте невідомих чесно. EJS може перевірити, що достатньо для пропозиції, а які розміри потребують підтвердження. Не розглядайте найменш зношену ділянку як початковий номінальний розмір.
Використовуйте шаблон, щоб вирішити, що перевіряти далі
Карта зносу звужує наступний огляд. Сам по собі він не доводить першопричину. Таблиця нижче зберігає інтерпретацію на рівні доказів і уникає перетворення одного виміру на діагноз.
| Записаний шаблон | Що встановлюють дані | Наступна перевірка |
|---|---|---|
| Одна бочкова станція більша за суміжні станції | Знос або пошкодження локалізуються в записі стовбура. | Перевірте обидва гвинти та робочий процес на одній станції; огляньте поверхню і прилеглі ділянки. |
| OD обох гвинтів зменшується в одній осьовій зоні | Пара демонструє втрату розмірів у загальній зоні. | Порівняйте обидві частини отвору, профілі елементів і базову лінію нової деталі в цій зоні. |
| Лівий і правий борти ствола відрізняються послідовно | Карта стовбура несиметрична при обраному методі. | Перевірте орієнтацію, повторюваність, опору вала, центрування та стан відповідного гвинта. |
| У зоні зчеплення з’являються контактні мітки | У визначених місцях існує видимий контакт. | Перестаньте покладатися на віднімання OD; огляд часу, профілів, міжосьової відстані, валів, шліців і стану коробки передач. |
| Пошкодження сегмента досягає межі з'єднання | Інтерфейс може бути в межах заміни. | Огляньте суміжні корпуси, кріплення, ущільнювальні поверхні та елементи центрування. |
| Конічні показання не відповідають профілю малюнка | Виміряна конусність відрізняється від вказаних станційних значень. | Підтвердьте напрямок опорної точки, положення станції, доступ до інструменту та повну відповідну пару перед котируванням. |
Для діагностики за симптомами використовуйтеПосібник EJS щодо зносу двогвинтового барабана, шліців і крутного моменту. Ця сторінка має інше завдання: вона створює розмірний запис, необхідний для підтримки цієї діагностики та визначення обсягу заміни.
Використовуйте один аркуш для обох гвинтів і обох отворів
Скопіюйте рядок для кожної орієнтації, необхідної для малюнка. Зберігайте необроблений файл із посиланнями на калібрування, фотографіями та підписаним звітом про перевірку. Таблиця навмисно порожня, оскільки правильні станції та ліміти прийому надходять із конкретної машини.
| Станція | Відстань від точки відліку | Орієнтація | Ліва свердловина | Правий отвір | Гвинт A OD | Гвинт B OD | Креслення / базова лінія | Поверхнева примітка/посвідчення особи з фотографією |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S01 | ||||||||
| S02 | ||||||||
| S03 | ||||||||
| S04 | ||||||||
| S05 |
Додайте заголовок із виробником машини, моделлю, серійним номером, версією креслення, архітектурою, обертанням шнека, напрямком подачі, визначенням базової точки, одиницями, температурою деталі, ідентифікаторами інструментів, статусом калібрування, оператором і датою. Для сегментованих гвинтів і стволів додайте карту послідовності корпусів і елементів.
Підготуйте запит на заміну на основі дозволу
Надішліть необроблену карту вимірювання, а не одне мінімальне чи максимальне значення. EJS може порівняти шаблон із кресленням і визначити, чи потрібна пропозиція гвинти, секції стовбура, цілісний стовбур або ширший аналіз узгодженої системи.
Часті запитання
Діаметр отвору стовбура мінус зовнішній діаметр гвинта є робочим зазором?
Ні. Віднімання дає діаметральну різницю між двома вибраними вимірюваннями. Взаємозачеплений двогвинтовий вузол також залежить від геометрії отвору, міжцентрової відстані, профілю гвинта, синхронізації та встановленого положення. Використовуйте метод перевірки, визначений кресленням, для вказаного зазору.
Де слід вимірювати подвійний гвинтовий ствол?
Вимірюйте на визначених осьових станціях, прив’язаних до однієї фізичної бази даних, із зазначеним напрямком подачі. Запишіть обидва стовбура та обидва гвинти на відповідних станціях. Повторіть орієнтації, необхідні затвердженим кресленням або планом перевірки.
Чому необхідно вимірювати обидві пелюстки?
Дві частки можуть мати різні розмірні візерунки. Одне зчитування не може описати іншу пелюстку або область переплетення. Окремі ліві та праві записи також допомагають виявити, чи повідомлена зміна локалізована чи повторюється в парі.
Чи можу я використовувати одну межу зносу для кожного двошнекового екструдера?
Ні. Конічна та паралельна геометрія, профіль шнека, розмір, сімейство машин, умови перевірки та конструкція виробника впливають на вказані значення. Порівняйте вимірювання із затвердженим кресленням, звітом про нову деталь або обмеженням зносу виробника машини.
Що змінюється при вимірюванні конічного двогвинтового ствола?
Номінальний діаметр змінюється вздовж довжини, тому кожне зчитування має містити точну осьову станцію та базовий напрямок. Діаметр, взятий з одного місця, не можна порівнювати з іншою станцією, якщо на кресленні не надано очікуваний конічний профіль.
Що змінюється, коли шнеки та бочки сегментовані?
Додайте номер корпусу стовбура та позицію послідовності гвинтових елементів до кожної станції. Зберігайте передній, середній і хвостовий напрямки, з’єднувальні поверхні та суміжні компоненти, щоб локальний знос можна було прив’язати до правильного змінного блоку.
Яку інформацію про вимірювання я повинен надіслати EJS?
Надішліть ідентичність машини, креслення та зміни, визначення бази даних, карту станції, необроблені показання для обох отворів і обох гвинтів, орієнтації, одиниці, температуру, інструменти, фотографії, послідовність елементів, робочий процес, попередню базову лінію та запропонований обсяг заміни.
Перевірені джерела для цього посібника
- EJS Industry: Перевірка якості шнекадля поточних вказівок EJS щодо виміряних контрольних показників, зовнішнього діаметра гвинта, показань отвору стовбура на різних глибинах і кутах, а також прийняття на основі креслень.
- Промисловість EJS: двоконічний шнековий стволза його поточну заяву про те, що зазори між гвинтом і гвинтом до стовбура відповідають вимогам, а також конічне зображення продукту.
- Промисловість EJS: Подвійний паралельний шнековий стволдля поточного паралельного контексту продукту та зображення подвійного отвору.
- Промисловість EJS: сегментна бочкадля вимог щодо ідентифікації переднього, середнього чи хвостового положення та для зображень розрізу стовбура.
- Промисловість EJS: гвинтовий елементдля поточного діапазону сімейств елементів і зображень гвинтових елементів.
- EJS Industry: Проблеми з двогвинтовим стволомдля відповідного шляху перевірки на основі симптомів і контексту меж заміни.
- Coperion: превентивна діагностика зносу для екструдера та компаундерадля чистих і охолоджених умов перевірки та спеціальних підходів до стовбура ствола, відео та лазерних вимірювань.
- Coperion: розширена перевіркадля поточного OEM використання вимірювання отвору стовбура та перевірки зносу гвинтових елементів як окремих сервісних перевірок.
